Portones automaticos
Los portones ademas de estar construidos con materiales de 1º calidad, estan calculados en el departamento de ingenieria, para
evitar la flexion y torsion de su propio peso, las fuerzas de los movimientos y factores externos que pueden modificar su
estructura, lo que les garantiza su buen funcionamiento y su durabilidad a través de los años, además de poder elegir
cualquier diseño, ofrecen seguridad y comodidad.
Sistema levadizo con brazos
Todos los portones levadizos estan diagramados en el departamento de Ingeniería,
su eje baricéntrico ó sistema basculante en el centro de gravedad de la hoja le otorga un equilibrio constante.
Esto permite que cualquier persona pueda levantar la hoja en forma manual sin realizar ningún tipo de esfuerzo.
Todos los portones levadizos son contrapesados por eso mismo pueden usarse
tanto automaticos como manual, con poco esfuerzo.
Sietema levadizo con guias aereas
El sistema del porton levadizo con guias aereas, cuenta con el mismo funcionamiento que el sistema de brazos, pero a diferencia que al tener las guias aereas en la parte superior del recorrido le da una mayor rigidez al porton, asi genera una mayor fluidez y mas seguridad contra algun posible derrumbe del porton.
Todos los portones levadizos son contrapesados por eso mismo pueden usarse tanto automaticos como manual, con poco esfuerzo.
Construccion
1.Marco
Los marcos de los
portones son fabricados en chapa plegada nº 16.
2.Bastidor
Los bastidores de los
portones se fabrican
a partir de caños
estructurales.
3.Hoja
La hoja del porton
puede ser revestida
con chapa bastonada, vidrio o bastidor
para madera.
4.Electrocerradura
La electrocerradura se cierra
automaticamente cuado el
porton esta cerrado, esto
evita apalancamientos externo.
5.Poleas
Las poleas guia
cables son las que
matienen al cable
de acero que conecta al contra peso en
linea, asugurando
un movimiento.
6.Contrapeso
El contrapeso ayuda
a poder levantar el
porton casi sin esfuerzo para utilizarlo
manualmente.
7.Guia
Las guias de los portones son en chapa 16 para evitar que se doblen y que el porton corra sin esfuerzo.
